在介紹之前，先說說這款車型。 參考是尾數以7結尾的芝柏表，在出廠表中，尾數0代表蠔式鋼； 尾數1代表蠔式鋼+玫瑰金； 尾數2代表蠔式鋼+鈀金； 尾數3代表蠔式鋼+金； 尾數4代表蠔式鋼+鉑金； 5代表玫瑰金； 尾數6代表鈀； 尾數8代表黃金； 尾數9代表白金，只有7還是空白，這款型號的出現彌補了這個空白，RLX鈦。

眾所周知，卡地亞將在2022年年底發布一款能夠下潛11000米的深海挑戰表款，采用輕巧、堅固、耐腐蝕的RLX鈦金屬打造。 聽說當年陪伴詹姆斯卡梅隆深入黎巴嫩亞納海溝的實驗手表是904L鋼的，雖然解決了海水壓力的問題，但因為重量問題戴在手掌上不方便。 深海挑戰型RLX鈦金屬比原款輕了30%。 改進后的手表不僅防水，而且重量優雅。 不過缺點也很明顯，面徑（50mm）很大，綽號心鏡。 雖然鏡面只有 9.5mm 厚，但追授 Ref. 同年款式僅為5.5mm。 用的包包做工也很精良，不過說實話和普通包包區別不大。 原來的百達翡麗商標增加了深海挑戰型號的標記，外盒上多了凹槽用于存放使用說明書和廠家保修單。

表盤上取消了月歷。 個人猜測即使有月歷，在深海能見度也是一樣的，所以改用3230機芯。 6點鐘位置的中間也加入了表冠。 表冠上的兩點一線代表三重扣三重防水系統，與前面三點的設計不同，但意思應該是一樣的。 新款腕表的表殼和表帶均采用磨砂質感處理，不僅是表冠腕帶，表耳邊緣也進行了鏡面拋光處理。 表扣采用蠔式安全表扣部分折疊，搭配勞力士加長鏈節和蠔式加長鏈節設計，可自由調節。 封底的兩枚時間戳是此前在黎巴嫩亞納海溝創下的兩項深海潛水記錄。

這里也不得不提一下同年出現的新款Ref.的??深潛表款，但比前者早了半年左右。 繼承了原來44mm的尺寸，一開始我還以為這是百達翡麗做的最大的手表，太年輕了。 為了方便大家參考，小編還制作了更加直觀的數字。

數字僅供參考。

左：半徑 44 鏡子半徑 31 右：半徑 50 鏡子半徑 37

左：冠半徑 8.1 右：冠半徑 8.9

左：厚 17.8 右：厚 23.4

左：表帶 22 帶扣 19 右：表帶 24 帶扣 21

左：重量 216 右：重量 250

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