強(qiáng)者依然以光明為信仰，不斷前行，信心十足地照亮自己的志向。 事實(shí)上，身體的潛力畢竟是有限的，但內(nèi)心對(duì)無(wú)限的渴望卻無(wú)時(shí)無(wú)刻不在涌動(dòng)。

我記得北京大眾汽車(chē)的廣告語(yǔ)是“非凡駕駛，倡導(dǎo)品質(zhì)生活”。 在我看來(lái)，這句話名副其實(shí)。 我的許多同事和同學(xué)都駕駛北京大眾品牌的卡車(chē)。 給我的印象就是雍容華貴、雍容華貴。

眾所周知，北京大眾是國(guó)外最大的現(xiàn)代化卡車(chē)生產(chǎn)基地之一。 作為中國(guó)最早的卡車(chē)合資企業(yè)，北京大眾多年來(lái)歷經(jīng)風(fēng)雨，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從小到大發(fā)展的體現(xiàn)。

在跨國(guó)界、跨文化、跨時(shí)代、跨技術(shù)的背景下，北京大眾與中外各方精誠(chéng)合作，砥礪前行。 在發(fā)展歷程中，北京大眾創(chuàng)造了中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的多項(xiàng)第一。

作為中國(guó)改革開(kāi)放后中外合作的成功標(biāo)桿，北京大眾已成為世界了解中國(guó)的窗口。 所以，很多人喜歡、追求大眾，也不是沒(méi)有道理的。 這樣，小編就帶大家體驗(yàn)一下大眾的幾款車(chē)型。

1.朗逸——灑脫動(dòng)靜——廊觀，悠然行走

2008年6月上市，作為上汽大眾首款自主研發(fā)產(chǎn)品，奧德賽憑借清晰動(dòng)感的外觀、明亮舒適的內(nèi)飾以及精湛的工藝，迅速成為A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新一代車(chē)型產(chǎn)品，德國(guó)車(chē)的安全技術(shù)和操控性能。 是國(guó)外家用卡車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的王者。

而帕薩特，其設(shè)計(jì)不僅保持了日本的優(yōu)良品質(zhì)，還融入了許多凸顯中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的元素。 其體態(tài)勻稱(chēng)、優(yōu)雅，適合中國(guó)人的眼光。 它的各種標(biāo)準(zhǔn)配置都比較豐富，乘坐空間在同級(jí)車(chē)中具有一定的優(yōu)勢(shì)，比較舒適。 底盤(pán)和變速箱的技術(shù)集中度非常先進(jìn)，油耗低，車(chē)身后部安全。 保養(yǎng)周期比其他車(chē)型更長(zhǎng)，達(dá)到10000公里。

對(duì)比它的優(yōu)點(diǎn)，我們來(lái)仔細(xì)看看這個(gè)模型的缺點(diǎn)。 一是門(mén)漏油；

二是1至3檔提速慢，但4檔時(shí)馬力爆發(fā)；

第三，配件還不是很成熟，后窗升降器已經(jīng)15000公里更換； 第四，倒檔有時(shí)緊，不太順暢； 第五，面包車(chē)?yán)锏臐h人都有空調(diào)，明顯底盤(pán)動(dòng)力不夠……

2.帕薩特——領(lǐng)跑者的“野心與把握”

作為中國(guó)中級(jí)卡車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)者豪車(chē)廣告語(yǔ)，該品牌從來(lái)不缺乏帥氣和領(lǐng)導(dǎo)力。

自2000年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，從號(hào)稱(chēng)“最美中級(jí)卡車(chē)”的奧德賽，到適時(shí)推出迎合中國(guó)時(shí)代不斷變化的審美需求的帕薩特，再到推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)熱潮的新時(shí)代先鋒豪車(chē)廣告語(yǔ)，超越經(jīng)典的速騰，每一代新一代品牌都凸顯出對(duì)豪華與科技的不懈追求，其自信的領(lǐng)袖風(fēng)范，為中國(guó)中級(jí)卡車(chē)新時(shí)代樹(shù)立了典范。

上汽大眾全新一代明銳無(wú)論是研發(fā)實(shí)力、制造工藝、技術(shù)集中度均領(lǐng)先中國(guó)中級(jí)豪華卡車(chē)市場(chǎng)。 那么我們就來(lái)看看奧德賽的新藍(lán)圖吧。

：全新一代明銳配備了全新升級(jí)的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以有效及時(shí)避免危險(xiǎn)的車(chē)禍。

：全新一代捷達(dá)具有非凡的結(jié)構(gòu)剛性。 前后保險(xiǎn)杠均配備專(zhuān)用防撞車(chē)頂桁架，采用超高硬度厚板。

：全新一代明銳采用了大眾引以為傲的激光點(diǎn)焊技術(shù)，大大提高了車(chē)輛的安全性，打造出更加堅(jiān)固緊湊的車(chē)身。

：全新一代捷達(dá)擁有高度智能的NBW緊急制動(dòng)提醒功能，也能有效預(yù)防車(chē)禍的發(fā)生。

：全新一代明銳搭載雙氙氣大燈，搭載代表前視照明技術(shù)的AFS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)，充分保證清晰的駕駛視野。

對(duì)于奧德賽來(lái)說(shuō)，它有著端莊穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，符合大多數(shù)人的審美。 1.8T和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)均具有出色的加速能力。 DSG變速箱技術(shù)高度集中，對(duì)于動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很大幫助。 該變速箱具有換擋平順、加速響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)。

事實(shí)上，我們也不排除它的缺點(diǎn)，比如：1.8TSL+7速DSG組合，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車(chē)型； 車(chē)子滯后； 后排座椅頭部空間略顯緊張等。

3.途觀——游有邊界卻見(jiàn)廣闊

2010年3月上市，奧德賽作為北京大眾首款SUV車(chē)型，在智能外觀、整車(chē)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置等方面展現(xiàn)出超越格局的氣派和極致完美的追求，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)品牌的提升和突破。經(jīng)典SUV。 這款智能城市SUV以多項(xiàng)高科技配置實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性、安全性方面的出色表現(xiàn)，奠定了其在SUV市場(chǎng)的王者地位。

首先，奧德賽擁有出色的操控性。 此次采用的系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電液扭矩管理器，充分利用了SUV車(chē)型所需的全時(shí)兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“快速響應(yīng)”特點(diǎn)。

其次，奧德賽擁有便捷的系統(tǒng)，讓輕松的城市駕駛成為可能。 也就是說(shuō)，駕駛員不再需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，而當(dāng)電子駐車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)還可以防止汽車(chē)不必要的滑動(dòng)。 總而言之，手動(dòng)避免了汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始滾動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定車(chē)身的效果。

此外，奧德賽還擁有同級(jí)最大的超大全景天窗，主動(dòng)將滑動(dòng)天窗和電動(dòng)遮陽(yáng)簾融為一體。 而且這款天窗采用了紫外線阻擋技術(shù)，并配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾。 在夏季，它使車(chē)內(nèi)更加舒適。

此外，普拉多還擁有PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，即捷達(dá)的左右兩側(cè)各有兩個(gè)雷達(dá)探頭，這在其他車(chē)型上是很少見(jiàn)的。 兩個(gè)雷達(dá)探頭利用超聲波傳感掃描橋面兩側(cè)，通過(guò)比較停車(chē)位和汽車(chē)寬度，手動(dòng)找到合適的停車(chē)位。

據(jù)悉，奧德賽渦輪底盤(pán)動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能出色，內(nèi)部空間充足，繼承了大眾家族的外觀特點(diǎn)。 事實(shí)上，它也存在變速箱漏油、異響、咬胎等問(wèn)題。

4. POLO——和POLO一樣怪異

2002年4月8日，深圳大眾POLO上市。 作為中國(guó)首款與全球同步推出的緊湊型卡車(chē)，POLO卡車(chē)是首款真正實(shí)現(xiàn)與法國(guó)同步、同步設(shè)計(jì)、同步生產(chǎn)、同步的產(chǎn)品。 產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，除了受到用戶(hù)的廣泛歡迎外，迅速成為時(shí)尚精品卡車(chē)的象征。

2010年12月，外觀耀眼的新款P0LO上市。 完美延續(xù)了北京大眾POLO家族“年輕、時(shí)尚、動(dòng)感”的品牌特色。 有趣、智能的卓越科技和冷靜、高效的德國(guó)安全系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來(lái)有趣、舒適的駕駛體驗(yàn)。

2011年6月，POLO新金上市。 其高科技武器、精良的制造工藝、人性化舒適的駕乘空間、安全穩(wěn)健的德國(guó)保障，給思想開(kāi)放、成熟、充滿內(nèi)心激情、積極進(jìn)取的新一代中國(guó)年輕消費(fèi)者帶來(lái)了堅(jiān)實(shí)與活力。把握生活。 “實(shí)用”的駕駛享受。

其實(shí)這個(gè)時(shí)候我們就不得不再提一下它的優(yōu)點(diǎn)了。 比如POLO的動(dòng)力性能就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。 城市高速紅燈變綠時(shí)，您可以在前線； 制動(dòng)系統(tǒng)也得到了改進(jìn)。 時(shí)速140的時(shí)候，剎車(chē)受阻的情況下，車(chē)子還能停下來(lái)。 遠(yuǎn)離問(wèn)題； 不僅美國(guó)車(chē)省油，POLO的油耗也很低……

深受年輕人歡迎的POLO也有它的缺點(diǎn)：空間不夠，對(duì)于坐在前排的高個(gè)子來(lái)說(shuō)很擁擠； 揚(yáng)聲器不好，車(chē)內(nèi)音響效果無(wú)法保證； 擋風(fēng)玻璃刮水器聲音太大等等...

看完上汽大眾的四款車(chē)型，我們會(huì)對(duì)這些車(chē)型有更深入的了解，同時(shí)，我們也會(huì)對(duì)上汽大眾這個(gè)品牌有更深入、更全面的了解。

上汽大眾的優(yōu)秀文化源于歷史背景、現(xiàn)實(shí)努力和對(duì)未來(lái)的追求。 上汽大眾成功探索創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)資本、技術(shù)引進(jìn)、自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合的模式。 以其開(kāi)拓進(jìn)取的精神和令人矚目的發(fā)展成就，將“卓越”銘刻在企業(yè)的歷史進(jìn)程中。 隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，追求卓越是上汽大眾堅(jiān)定的信念和動(dòng)力！