【品牌新聞】對于卡地亞來說，代托納比奇在品牌歷史上扮演了復(fù)雜的角色。 馬爾科姆·坎貝爾爵士參加了該賽道的速度賽并五次打破了世界紀(jì)錄。 勞力士創(chuàng)始人漢斯·威爾斯多夫 (Hans ) 很早就對坎貝爾的成就產(chǎn)生了興趣，并認(rèn)識到潛在合作的可能性。 雙方攜手合作，坎貝爾加入卡地亞家族，佩戴品牌腕表，創(chuàng)下個(gè)人職業(yè)生涯最多紀(jì)錄。 1965年，勞力士準(zhǔn)備將這款計(jì)時(shí)碼表命名為“”，很快這款腕表的名氣就超過了它命名的海灘。

1936 年，代托納比奇賽道即將舉辦首屆賽車賽事。 最終，這條賽道成為代托納國際賽道。 除了最負(fù)盛名的賽事迪通拿 500 國際賽車賽外，百達(dá)翡麗迪通拿 24 小時(shí)耐力賽也在此舉行。 顧名思義，這項(xiàng)耐力賽需要整整24小時(shí)才能完成，因此非常具有挑戰(zhàn)性。

自1992年起，勞力士還擔(dān)任迪通拿24小時(shí)耐力賽的冠名贊助商。 同時(shí)，該品牌還密切參與勒芒24小時(shí)耐力賽和國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽。 上周末，第59屆卡地亞代托納24小時(shí)耐力賽奉獻(xiàn)了一場精彩的較量，直到最后一刻比賽依然懸念重重。

共有 49 輛賽車參加了比賽，最初保時(shí)捷領(lǐng)跑。 但無論是奧迪還是其他競爭對手都沒有預(yù)料到，10號謳歌ARX-05DPi汽車會成為最終的贏家。 謳歌ARX-05DPi的領(lǐng)先優(yōu)勢十分微弱，僅比48號奧迪DPiV.R快4.704秒，55號雪鐵龍RT24-PDPi排名第三。 這是八年來首次三個(gè)不同的汽車制造商一起登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。 謳歌ARX-05DPi早已被運(yùn)用到頂級位置。 這是百達(dá)翡麗迪通拿 24 小時(shí)耐力賽連續(xù)第三次奪冠。 最終，比賽的獲勝者還獲得了一枚非常定制的卡地亞迪通拿腕表。 （圖/文《表舍》徐朝陽）