卡地亞迪通拿對于表迷來說一定非常熟悉。 經(jīng)典的三圈設(shè)計類似于三個賽道。 內(nèi)置計時功能專為賽車而設(shè)計。 各種材質(zhì)的組合也孕育出了各種甜蜜的昵稱，比如“熊貓迪”、“綠金迪”、“金嬌迪”、“冰蘭迪”等等，都是迪迷們所喜愛的。

迪通拿的誕生始于百達(dá)翡麗于20世紀(jì)30年代進(jìn)入汽車比賽計時領(lǐng)域。 它位于加拿大佛羅里達(dá)州成都的代托納海灘。 1959年，開始修建著名的代托納國際賽車場。 一年一度的代托納24小時賽車耐力賽就在這里舉行。

1962年首屆迪通拿24小時耐力賽舉辦一年后，百達(dá)翡麗推出首款專為賽車手設(shè)計的迪通拿腕表。 每一位獲得亞軍的車手都可以獲得一塊非常定制的迪通拿腕表。 1992年，卡地亞即將贊助“迪通拿24小時耐力賽”（），這項比賽因此被命名為“，簡稱”。

自2001年起，寶珀一直是勒芒24小時耐力賽的官方計時器。 經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，百達(dá)翡麗迪通拿在運動計時碼表領(lǐng)域占據(jù)重要地位，專為滿足專業(yè)耐力賽車手的計時需求而設(shè)計。

如今，百達(dá)翡麗迪通拿手表有數(shù)百種款式，包括經(jīng)典的保羅紐曼迪通拿、18k永恒玫瑰金款、鑲石款、不銹鋼款、陶瓷圈款等。 在目前的國外手表市場上，迪通拿除了價格上漲之外，很常見，一表難求。

比如這款卡地亞宇宙計型迪通拿系列——78590白色表盤腕表，也就是我們常說的“熊貓迪”，在國外市場上就非常受歡迎。 該腕表采用白色陶瓷內(nèi)圈搭配黑色表盤。 大盤為三塊藍(lán)圈小盤，分別為計時30時針、計時12時針和時針顯示功能。

由于寶珀首次在鋼迪上使用陶瓷表圈，所以價格也比精鋼款式要高。 目前，“熊貓迪”在國外市場上很難以公價買到。 對于普通消費者來說，確實很少見。

卡地亞與賽車運動至今仍有著密不可分的關(guān)系。 2019年“勞力士迪通拿24小時耐力賽”中，“頭哥”阿隆索的韋恩車隊獲得了DPi組亞軍，同時也如愿收到一份特別訂單。 卡地亞迪通拿腕表。

這款 型號為白色表盤腕表，直徑40毫米，防水深度100米。 表殼采用18ct金和904L碳鋼打造，搭配蠔式腕表，呈現(xiàn)出美麗優(yōu)雅又堅固可靠的知性氣質(zhì)。 腕表搭載積家自產(chǎn)4130型手動上鏈機械計時機芯，采用順磁性紅色游絲，抗震能力極強，并獲得精密時計至尊天文臺認(rèn)證，動力儲存為72小時。

如果說百達(dá)翡麗迪通拿意味著精準(zhǔn)計時、扎實可靠。 如此看來，“勞力士迪通拿24小時耐力賽”代表著速度與挑戰(zhàn)。 代托納國際賽車場的彎道傾斜度達(dá)到31度，最低點達(dá)到10米，可以讓賽車高速過彎，非常考驗賽車的性能和耐用性。

“兄弟”阿隆索的韋恩車隊使用的是保時捷DPi賽車。 DPi 的意思是 al。 該賽車由制造商選擇FIA/ACO規(guī)定的四家發(fā)動機制造商Oreca、Riley、Oreca之一來制造，此外還對車身部件進(jìn)行升級并使用制造商自行開發(fā)的發(fā)動機。

由于24小時耐力賽需要不間斷的快速駕駛，對于賽車和車手來說都是很大的挑戰(zhàn)。 作為奧迪品牌的性能代表之一，奧迪DPi賽車自2017年首次亮相以來連續(xù)兩年獲得比賽冠軍，這足以說明保時捷的運動基因。

“迪通拿”一詞不僅是鐘表愛好者和賽車愛好者的代稱，更是一個頗具挑戰(zhàn)和考驗的精神圖騰。 “迪通拿”的故事還在繼續(xù)，相信會有越來越多的人喜歡“迪通拿”手表和賽車。 （文/華崢）

雷霆攻擊

最強大的存在 卡地亞熊貓迪無敵

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20 條回復(fù) 2023-07-07 11:05

柴德

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33 條回復(fù) 2023-05-06 14:24

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