沙夫豪森IWC萬(wàn)國(guó)表與其合作伙伴-AMG共同發(fā)布了小型飛行員恒力陀飛輪腕表“”的車主專屬版本，專為高性能混合動(dòng)力街車-的車主而設(shè)計(jì)。 此款腕表采用IWC萬(wàn)國(guó)表自制專利恒動(dòng)力系統(tǒng)，可向擒縱機(jī)構(gòu)傳輸完全均勻的動(dòng)力脈沖； 表殼采用鋁化鈦（TiAl）制成，這是一種機(jī)械性能極具挑戰(zhàn)性的先進(jìn)技術(shù)材料。 由于其耐低溫性，鋁化鈦還用于制造賽車中的高性能底盤部件。 該腕表?yè)碛幸俗⒛康脑O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和色彩標(biāo)記，其設(shè)計(jì)靈感源自梅賽德斯-。

自一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽 (F1?) 誕生以來(lái)，工程師們?nèi)匀粔?mèng)想著將尖端的賽車技術(shù)從賽道帶到公路上。 經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的工程探索，-AMG正式實(shí)現(xiàn)了這一愿景，并將-AMG ONE投入量產(chǎn)。 這款單座超級(jí)街車采用了市場(chǎng)上最前沿、最有效的F1?混合動(dòng)力技術(shù)，首次成功地將競(jìng)賽級(jí)別的技術(shù)應(yīng)用到街車上。 這款高性能混合動(dòng)力街車的輸出功率不到1000馬力，最高時(shí)速超過(guò)350公里。

IWC萬(wàn)國(guó)表首席執(zhí)行官克里斯-赫爾 (Chris-Herr) 表示：“梅賽德斯-在車輛工程方面樹立了新典范。F1?動(dòng)力技術(shù)非凡，在賽道之外極為罕見。為駕駛而推出，我們刻意打造一款將中級(jí)制表工藝與材質(zhì)科學(xué)相結(jié)合并將其推向巔峰的時(shí)計(jì)杰作，這款腕表是復(fù)雜功能的杰作，搭載了品牌技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)芯之一，同時(shí)采用了諸如使用鋁化鈦和?陶瓷鈦金屬。”

小型飛行員恒力陀飛輪腕表“”所有者專屬版本（型號(hào)：）采用IWC自制專利恒力系統(tǒng)。 擒縱機(jī)構(gòu)通過(guò)輪系的直接動(dòng)力傳輸向前饋送，并向擒縱輪傳遞完全均勻的能量脈沖。 盡管主發(fā)條的扭矩增加，但指針的振動(dòng)量也幾乎相同。 陀飛輪可以抵消重力的影響，保證腕表的高精度。 IWC萬(wàn)國(guó)表自制機(jī)芯94800采用自動(dòng)上鏈系統(tǒng)，雙發(fā)條盒動(dòng)力儲(chǔ)存為96小時(shí)。 透過(guò)藍(lán)寶石玻璃表背可以看到全黑的機(jī)芯。 腕表表背采用?瓷鈦金屬材質(zhì)，該材質(zhì)由IWC萬(wàn)國(guó)表研發(fā)，以特殊鈦合金為基礎(chǔ)。 它像鈦一樣優(yōu)雅堅(jiān)固，又像陶瓷一樣耐磨。

鋁化鈦：IWC萬(wàn)國(guó)表鈦金屬工藝的傳奇

小型飛行員恒力陀飛輪“”擁有者專屬版展現(xiàn)了IWC自20世紀(jì)80年代以來(lái)在鈦金屬加工方面的卓越能力。 表殼所采用的鋁化鈦材質(zhì)經(jīng)過(guò)仔細(xì)拋光和噴丸處理。 這種材料比傳統(tǒng)鈦更軟、更硬，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，并且具有生物相容性。 這些高科技材料是金屬間化合物，其中鈦和鋁以特定的比例混合，它們的原子和電子以特殊的方式排列。 因此，該材料不僅具有金屬的傳統(tǒng)特性，而且具有個(gè)性化的非金屬特性。 就鋁化鈦而言，其最突出的特點(diǎn)就是耐低溫。 基于此，它常被用來(lái)制造現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)底盤的渦輪桿，而通風(fēng)性和耐低溫性是渦輪桿材料的基本要求，這也使其成為賽車中高性能底盤部件的理想材料汽車。

由于鋁化鈦極難加工，因此制造鋁化鈦外殼是一項(xiàng)真正的工程壯舉。 據(jù)悉，鋁化鈦的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)原料含量的要求也極高。 如今，IWC萬(wàn)國(guó)表是少數(shù)能夠生產(chǎn)鋁化鈦表殼的制表商之一。

從梅賽德斯-

腕表在9點(diǎn)鐘位置設(shè)有恒定動(dòng)力陀飛輪，并配備白色表盤和南北半球雙月相顯示； 4點(diǎn)鐘位置設(shè)有動(dòng)力儲(chǔ)存顯示，讓人想起怠速表。 表盤內(nèi)圈有受梅賽德斯-奔馳擾流板啟發(fā)的百葉窗環(huán)設(shè)計(jì)。 腕表的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上還采用了 -AMG F1? Team（-?Team）標(biāo)志性的“ Red”，在拋光和磨砂部分之間運(yùn)用了“ Red”的精致細(xì)節(jié)。撥號(hào)。 以圓環(huán)作為過(guò)渡，這種獨(dú)特的色調(diào)也運(yùn)用在表盤和一些機(jī)芯部件上。

小型飛行員恒力陀飛輪腕表“”擁有者專屬版配備雙色調(diào)橡膠表款。 采用多成分沖壓工藝，外紅內(nèi)紅。 手表兩側(cè)印有多個(gè)國(guó)油紅的梅賽德斯-奧迪三尖星標(biāo)志。

小型飛行員恒力陀飛輪腕表“”車主專屬版僅適用于 - 車主。 車主可以通過(guò)-AMG或IWC獲得有關(guān)購(gòu)買流程的詳細(xì)信息。

小型飛行員恒力陀飛輪腕表“”車主專屬版

模型：

技術(shù)特點(diǎn)

機(jī)械機(jī)芯 – 動(dòng)力儲(chǔ)存顯示 – 恒力陀飛輪 – 北半球和南半球月相顯示 – 透明藍(lán)寶石底蓋 –

旋入式表冠 – 玻璃可抵抗氣壓下降 – 專為 - 車主打造

移動(dòng)

機(jī)芯 94800

振動(dòng)頻率 18,000 次振動(dòng)/小時(shí) (2.5 Hz)

41 顆寶石

動(dòng)力儲(chǔ)存4天（96小時(shí)）

上弦 自動(dòng)上弦

手表

材質(zhì) 鋁化鈦（TiAl）表殼，鈦金屬表冠，

? 瓷鈦底蓋，白色表盤，鍍銠指針，雙色橡膠手表

表鏡 雙面防反光凸面透明藍(lán)寶石玻璃鏡面

防水6巴

半徑 46.2 毫米

表殼長(zhǎng)度 13.5 毫米

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