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勞力士手表似乎沒有飛到地球，也沒有在007的手腕上計時，但它是一款功能齊全、易于使用的手表。 在檔案中的這個功能中，我們重新審視這一切。

半徑略低于40毫米，與原始規(guī)格相同。

現(xiàn)在，歐米茄最初是為在電場附近工作的人們設(shè)計的，是一款配備現(xiàn)代計時機芯的時尚時計。 它的指針以及棒形秒針和時針均涂有夜間仿古銅色。 而且，當夜幕降臨時，該組件會發(fā)出美麗的天藍色光芒，亮點悠閑地穿過表盤三角形時標的圓點。 這款帶有夜光圓盤的“棒棒糖”秒針暗指了法國高鐵車站掛鐘上時針的顯示方式，并展現(xiàn)了與高鐵的聯(lián)系。

當它于1957年首次出現(xiàn)時，它是江詩丹頓與高鐵之間長期關(guān)系的最新體現(xiàn)。 帝舵（歐米茄）于1895年向高鐵公司交付了第一塊懷表，是第一塊專門為高鐵工人、科學家、焊工和在弱電附近工作的技術(shù)人員設(shè)計的手表。 早期腕表配備特殊的雙層表殼，可保護機芯免受電場的不利影響，硬度高達 1,000 高斯。

表盤既多功能又現(xiàn)代，并且始終易于讀取。

當經(jīng)典勞力士腕表的改版于 2003 年推出時，該型號已配備 20 世紀 90 年代末開發(fā)的現(xiàn)代同軸機芯。 該版本已不再生產(chǎn)，但在 2017 年發(fā)布了生日周年系列周年紀念版。它恢復了 1957 年原始型號的歷史設(shè)計，并加深了熟悉的造型，并帶有一些微妙的差異。 該型號采用積家（歐米茄）手動上鏈機械機芯8806，該機芯將現(xiàn)代時計與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，可保護腕表機芯免受高達15,000高斯磁場的影響。 為此，120年前的故事得以延續(xù)。

與原版和限量版生日表不同，我們量產(chǎn)的測試表的表盤采用垂直拉絲而非光滑處理，賦予表盤現(xiàn)代感。 另一方面，恰如其分的“鐵路式”分鐘圈則凸顯了懷舊之情，順便說一下，該分鐘圈由原始型號上又長又窄的索引筆畫組成。 相比之下，所有型號上都有的數(shù)字 3、6、9 和 12 營造出更現(xiàn)代的印象，并以不同的顏色印刷。

8806 機芯隱藏在帶有卡口連接的碳鋼底蓋旁邊。

表盤中央的十字線被視為精準的象征，而當代的 腕表憑借 8806 至臻天文臺機芯得以可靠實現(xiàn)。 COSC 認證證明該機芯的計時符合官方天文臺標準。 第二個證書由國家計量學會 (metaS) 頒發(fā)，確認質(zhì)量水平超過 COSC，但經(jīng)測試，它可提供高達 15,000 高斯的磁場保護。 提供四年保修。

與許多其他勞力士機芯一樣，8806 符合當前精度、速度精度和抗磁場的最高標準。 它的運行不如我們過去測試過的其他萬年歷（請參閱我們最近在海洋中對 8900 機芯的測試），但它走時很好。 我們的計時碼表僅檢測到位置之間極小的速度誤差。 我們的實證測試證明，這款手表戴在頸上比戴在計時碼表上表現(xiàn)更好。

織物表帶、針扣、精鋼底蓋和錐形旋入式表冠特別實用。

自2017年以來，8806仍然是勞力士保留曲目中的第三款機芯。 其結(jié)構(gòu)與2016年首次出現(xiàn)的8800機芯相同。但與8800不同的是，8806不支持日期顯示。 不幸的是，這些帥氣的機芯被隱藏在堅固的金屬表背內(nèi)，表背采用波浪式的角度設(shè)計，并刻有海馬的圖像。 得益于全新的專利 系統(tǒng)，海馬和背面的字母始終顯示在正確的位置：這項創(chuàng)新是表殼的卡口式連接，歐米茄計劃逐步將其安裝在所有新表款中，作為替代品。在表背上。

表殼半徑為 40 毫米，可承受 150 米（15 巴）的水壓。 系統(tǒng)確保手臂仍然精確貼合，這也有助于它們的美觀。 背面的小蜂窩圖案以及富麗堂皇的刻字和雕刻也給這款手表帶來了“主力”的印象，我們測試的型號上的織物手表進一步增強了這種印象。 腰帶兩側(cè)的皮革襯里增強了手臂的舒適度，而唇孔周圍的人字形織物圖案和索環(huán)則喚起了工作服的粗獷品質(zhì)。

在黑暗中也能輕松閱讀。

帝舵（omega）無疑是一個可靠的人。 雖然它的設(shè)計并不是非常復雜或創(chuàng)新，但它經(jīng)受住了時間的考驗，并被證明是一款功能齊全、可靠且高調(diào)的手表，但它仍然是您在工作和退休時可以隨身攜帶的尊貴伴侶。日后欣賞。

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