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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊判斷為第二類缺相運(yùn)行。,第整流橋的兩個(gè)交流端子與第二電流取電電路的兩個(gè)輸出端相連，第整流橋正接第電解電容正極和第雙向瞬態(tài)二極管一端作為穩(wěn)壓電路的輸入端，第電解電容負(fù)極接地整流電路與穩(wěn)壓電路之間串接第二極管，第二整流電路與穩(wěn)壓電路之間串接第二極管。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊系數(shù)一般取。,而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)盤移動(dòng)硬盤只讀存儲(chǔ)器， 隨機(jī)存取存儲(chǔ)器， 磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。,比如紅色信號(hào)燈泡綠色信號(hào)燈泡信號(hào)燈泡白色信號(hào)燈泡和藍(lán)色信號(hào)燈泡由此可知，根不同種類的鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的需要，別安裝相應(yīng)結(jié)構(gòu)的卡口燈座即可，安裝信號(hào)燈泡時(shí)，只有限位卡柱與限位卡口能順利配合時(shí)，插入的信號(hào)燈泡才是正確的，否則。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊其特征在于燈室與安裝基板之間燈箱與燈室之間別通過螺栓固定，在該信號(hào)機(jī)構(gòu)上還增設(shè)有線盒，在線盒與燈箱之間配有供穿線用的鋁塑管，該信號(hào)機(jī)構(gòu)的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成。,進(jìn)行故障類型時(shí)，對(duì)地鐵線運(yùn)維產(chǎn)生的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流數(shù)進(jìn)行特征提取，對(duì)故障樣本數(shù)集利用類器對(duì)運(yùn)維產(chǎn)生的電流數(shù)進(jìn)行故障診斷，并返回故障類型。,工作效率方面該系統(tǒng)能自動(dòng)地記錄轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行中的各種參數(shù)，采集的數(shù)量比人工采集方式不僅多且。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成