2013年的春運40天已結束，在這期間，閩臺海上直航的旅客運輸情況特別受到關注。超過15萬旅客利用閩臺海上直航往返，這一數(shù)字反映了兩岸交流的緊密程度。

春運中的閩臺海上直航

春運期間，閩臺海上直航頻繁，包括客滾直航及“廈金”“泉金”“兩馬”航線等，執(zhí)行了眾多航班。閩臺客滾直航共運行41班，運送旅客10477人次；“廈金”等航線則運行1742班，運送旅客約14.65萬人次。這反映出福建與臺灣之間的海上客運十分繁忙。尤其在春節(jié)七天長假期間，“廈金”等航線共執(zhí)行277班航班，接待旅客26064人次，方便了兩岸民眾返鄉(xiāng)或旅游探親。

福建交通部門對這些航線實施了嚴格的管理，運營數(shù)據(jù)充分展示了管理成效，確保了眾多旅客能夠按預定計劃順利出行。

豐富的交通方式

福建省是兩岸間交通方式多樣的地區(qū)。這里不僅有“小三通”的海空聯(lián)運和空中直航，還有如平潭至臺中、廈門至基隆、廈門至臺中等客滾航線。這些海空客運航線超過10條，每周航班數(shù)量超過300班，這在整個國家都是相當突出的。在實際使用中，各種航線和運輸方式滿足了不同旅客的需求。有的旅客追求快速抵達，會選擇空中直航；而攜帶車輛或希望節(jié)省開支的旅客，則更傾向于選擇客滾航線。

福建的旅游業(yè)得益于多樣的交通手段。眾多臺灣游客便是通過這些航線前來福建旅游，這一行為顯著提升了當?shù)夭惋嫛⒕频甑刃袠I(yè)的收入水平。

重點航線的管理

為確保閩臺間客運服務的穩(wěn)定，福建省對關鍵客運航線實施了嚴格的管理。尤其是對閩臺客滾船直航和“小三通”海上客運線。他們精心設計了運輸計劃，確保客輪能夠按時正班航行。例如，客輪的運行時間表精確到每個時段，船員們嚴格遵循操作流程，以保障航行的安全。

惡劣天氣來臨，交通部門會預先發(fā)出警報，并對航線或航班時間作出相應調整。這樣做既避免了旅客長時間等待，又降低了安全風險，確保了旅客出行更加安全可靠。

閩臺客運的安全

2013年春運時，福建全省的陸路、水路和城市公共交通運行平穩(wěn)，沒有發(fā)生重大客運安全事故。這涵蓋了繁忙的閩臺海上客運。高速公路、普通公路、水路航線和兩岸客運都暢通無阻。因此，旅客們避免了因交通堵塞或航線中斷而感到不便。

碼頭與車站并未出現(xiàn)旅客長時間大量聚集的情況。這得益于事先的精心規(guī)劃和有效管理。比如，碼頭員工有條不紊地引導旅客登船，提前告知相關注意事項，確保了運輸流程的高效與井然有序。

整體的客運量情況

從1月26日起至3月6日15時30分，福建省的公路和水路客運總量達到了8558.71萬人次。其中，公路客運量占了8248.20萬人次，而水路客運量為310.51萬人次。盡管水路客運量中包含的對臺海上客運比例不高，但這一部分仍具有其獨特價值。對臺海上客運是兩岸人民情感交流的橋梁，是不可或缺的一部分。

與往年相比，數(shù)據(jù)基本相當，這反映出運輸行業(yè)的穩(wěn)定態(tài)勢。客運企業(yè)的服務能力和旅客的出行需求，兩者之間保持了相對的平衡。

福建成為兩岸交往通道

福建憑借其多樣的交通手段、頻繁的航班以及可靠的運輸環(huán)境，正逐漸成為兩岸人員往來的重要橋梁。越來越多的臺灣同胞選擇經(jīng)福建前往內地各地，參與商務往來和文化交流等活動。與此同時，大陸民眾也得以更加方便地前往臺灣。

臺島的部分農(nóng)產(chǎn)品借助海運抵達福建，隨后流入內地市場。同時，內地的特色商品也能經(jīng)福建轉運至臺島。在這一過程中，福建扮演了連接的角色，推動了兩岸間的貿易往來。

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