機場帶風向袋易折桿避雷針 9米助航燈光易折易碎桿 飛行區易碎桿
 

機場帶風向袋的易折桿避雷針是一種集風向指示與防雷功能于一體的機場用設備，以下將從其結構組成、功能作用、材料選擇、安裝維護等方面進行詳細介紹：
結構組成
易折桿：是支撐風向袋和避雷針的主體結構，通常采用單桿式構型。其底部設計有特shu的易折連接裝置，如卡槽式連接或薄弱連接件，在受到規定沖擊力時，能使桿體迅速折斷，避免對撞擊的航空器造成嚴重損壞。
風向袋：一般安裝在易折桿的頂部，多采用高強度、耐候性好的尼龍等材料制成，顏色常為紅白相間，以便飛行員在遠距離也能清晰識別。風向袋通過旋轉軸承與易折桿相連，確保能夠在微風作用下自由轉動，準確指示風向。
避雷針：由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成。接閃器位于避雷針的頂部，通常采用金屬材質，如銅、鋁或不銹鋼等，用于吸引雷電；引下線將接閃器接收到的雷電電流引導至接地裝置，一般采用截面積較大的金屬導線；接地裝置是將雷電電流引入大地的部分，通常由接地極和接地線組成，接地極一般采用角鋼、鋼管或銅板等金屬材料，深埋于地下。
功能作用
風向指示：為飛行員提供直觀的風向信息，幫助他們確定飛機的起降方向，選擇合適的跑道，確保飛行安quan。特別是在側風較大或復雜氣象條件下，風向袋能實時反映風向變化，協助飛行員做出準確的操作決策。
防雷保護：避雷針能夠吸引雷電，并將雷電電流通過引下線和接地裝置安quan地引入大地，避免機場的建筑物、跑道設施、導航設備以及飛機等遭受雷擊損害，保障機場的正常運行和人員、設備的安quan。
保障飛行安quan：易折桿的設計是為了在飛機意外撞擊到風向袋支撐桿時，能夠迅速折斷，減少對飛機的沖擊力和損壞程度，降低飛行事故的風險，保障乘客和機組人員的生命安quan。
材料選擇
易折桿：常用的材料有玻璃纖維增強復合材料（GFRP）、鋁合金等。玻璃纖維材料具有高強度、輕質、耐腐蝕、耐候性好等特點，同時其特shu的纖維結構使得桿體在受到外力沖擊時能夠按照預定方式折斷；鋁合金材料則具有重量輕、強度高、易加工等優點，也能滿足易折桿的性能要求。
風向袋：主要采用高強度、耐mo損、抗zi外線的尼龍織物制成，這種材料不僅能夠承受各種惡劣天氣條件下的風吹日曬，還能保證風向袋在微風中也能靈敏地反應風向變化。
避雷針：接閃器和引下線通常選用導電性能良好的銅、鋁或不銹鋼等金屬材料，以確保雷電電流能夠順利通過；接地極一般采用角鋼、鋼管或銅板等金屬材料，這些材料具有良好的導電性和耐腐蝕性，能夠在地下長期穩定工作。
安裝與維護
安裝位置：一般安裝在機場跑道兩端、滑行道邊緣以及停機坪等空曠且視野開闊的位置，確保風向袋能夠準確捕捉風向，同時避免附近建筑物、樹木或其他障礙物對風向的干擾，并且要保證飛行員在飛機起降過程中能夠清晰地看到風向袋。
維護檢查：需要定期對帶風向袋的易折桿避雷針進行檢查和維護，包括檢查風向袋是否有破損、褪色、變形等情況，易折桿是否有裂紋、彎曲、腐蝕等問題，避雷針的接閃器、引下線和接地裝置是否連接牢固、導電性能是否良好等。如發現問題，應及時進行修fu或更換，以確保設備的正常運行。
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