截止到2020年1月5日，航嘉教育2019年一建民航學員通過率為20%左右，目前登記在冊的已經通過140人。其中年度季軍為127分，年度亞軍為128分，年度冠軍超過了130分(應冠軍本人要求，不再公布具體分數。

1. 民航機場航站區的主體工程是( )。

A、跑道

B、滑行道

C、停機坪

D、航站樓

【解析】根據2019版教材P11，旅客航站樓是航站區的主體建筑。此時需要區別教材P6，跑道是機場工程的主體。不同區域的主體工程是不一樣的。所以本題參考答案為D。

2.在過去的濕陷性黃土地區，建設民航機場常用的處理方法是( )。

A、換土

B、墊層

C、強夯

D、隔離

【解析】根據2019版教材P18，在濕陷性黃土的處理措施中，后一句，過去在濕陷性黃土地區建民航機場基本都是強夯法。 所以本題參考答案為C。

3.下列系統中，屬于信息類弱電系統的有( )。

A、航站樓資源分配系統

B、公共用戶旅客處理系統

C、機場通信系統

D、航顯系統

E、安全檢查系統

【解析】根據2019版教材P68，信息類弱電系統工程主要包括三個系統，分別是信息集成系統、離港系統、航顯系統。而選項A航站樓資源分配系統屬于信息集成系統;選項B公共用戶旅客處理系統屬于離港系統;選項C和E屬于運營支持類弱電系統工程。所以本題參考答案為ABD。

4.飛行區內的下列裝置中，必須具有易折性的是( )。

A、風向指示器

B、停止排燈

C、機位標記牌

D、PAPI燈

E、中間等待位置燈

【解析】根據2019版教材P101，飛行區內必須易折的設施有一個共性的特征，就是凡帶有立柱的要有易折性。那么選項A和D肯定是帶有立柱的。選項B可能有立柱，也可能是嵌入式的。選項C一般情況下有立柱，但是在停機坪上的機位標記牌可以不具有易折性。選項E一般為嵌入式，不具有易折性。所以本題參考答案為AD。

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