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GENEVE是什么牌子的手表？ 相比之下，對手表不太了解的朋友就有很多疑問。

那么GENEVE是一個什么樣的手表品牌呢？ 讓我們來回答鐘表匠的問題吧！

GENEVE是什么牌子的手表？

其實GENEVE并不是一個手表品牌，而是代表著“日內瓦印記”！

日內瓦印記源自1886年制定的《日內瓦規則》，以保證腕表的起源和工匠的技藝。

日內瓦印記只授予在日內瓦地區制造的鐘表，只有帶有自動上弦機器人、鉗子上刻有鷹和鑰匙標志的手工鐘表才能獲此殊榮。

雖然沒有獲得日內瓦印記的腕表并不是好腕表，但達到日內瓦印記的基準幾乎就展現了腕表技術最高水平的好處。

《日內瓦規則》經過多次修訂，目前有12條規定了機芯的生產標準，但有些純粹是為了裝飾。

例如，所有鋼部件的邊緣必須磨削，切割表面必須光滑，螺紋頭必須磨削或倒圓。 所有可見的邊緣和縫隙都必須成角度，活動齒輪必須手工完成，然后用黃楊木刷上光澤等。這12條規則并不是所有制表師和制造商都認可的，但這款鐘完全是手工制作的。

第一定律：

機芯中的所有部件，包括附加的機械裝置，均符合12條規則的嚴格要求，必須接受隨機檢查。 也就是說，所有由金屬材料制成的零件及其附屬的機械裝置，都具有平坦的表面和倒角邊緣以供磨削。 所有零件的內表面和側面必須拋光。

所有鋼件的邊緣必須經過倒角、研磨和拋光，直至達到鏡面般的亮度。 所有螺母的邊緣和切口均應倒角和磨削，螺紋端部應磨成平面或球面。

第二定律：

除發條盒的軸向孔、發條軸以及底板的中心輪不需要紅寶石組裝外，其他機芯齒輪系、擒縱機構、游絲擺輪都需要用紅寶石組裝??軸承，孔必須高度磨削，與齒輪接觸的平面必須磨成圓弧，至少要磨平。 紅寶石的中心孔有一個鐘形的儲油槽，必須高度研磨，以防止油擴散。 紅寶石周圍應制作凹輪，以美化它。 擒縱輪和托架也必須有像天輪一樣的石頭，以盡量減少摩擦。 至少擒縱輪的上面和下面必須有石頭。

第三定律：

游絲應該是繭式雙層藍鋼游絲。 對于極薄的機芯，使用單層藍鋼游絲也是可以接受的。 游絲必須有一個頭部，可用可折疊的活動金屬壓板拉緊固定，或用可調節的支撐螺栓支撐。

第四定律：

游絲調節器，即速度指示針，需要一個可以微調的固定裝置。 超薄機芯不需要微調速度針的裝置。 如果沒有測速指針設計，游絲擺輪就需要一個可以微調速度的補償螺釘。 至少2或4根新型鈹鎳合金漆包線可以補償游絲擺輪，或者至少4或8個環可以在沒有補償螺釘的情況下微調速度。 光擺在現代被接受。

第五定律：

旋轉游絲擺輪、等時跳動結構和測速針等機構及其部件必須滿足定律1A和1B的要求。

第六定律：

所有齒輪系的齒輪傳動輪緣及其支撐梁應與小齒輪閥一起進行倒角和磨削。 對于厚度小于0.15毫米的齒輪，僅一側倒角，傳動環刷光。 如果齒輪的厚度超過0.15毫米，則需要對齒輪的兩側進行倒角。

第七定律：

所有齒輪系鋼齒輪閥及其橫截面、所有軸端及其立柱均經過鏡面研磨。 換句話說，傳動系中的所有齒輪都必須經過磨削。 鋼牙閥所有零件均磨成鏡面，增加光亮度，油不會因毛細現象而擴散流失。 如果紅寶石和軸都經過鏡面處理，摩擦阻力就會減少，潤滑油會因內聚力的物理作用而凝結成球狀。 油脂不會因粗糙表面的氣孔擴散而流失。 第八定律：

在擒縱系統的構造中，擒縱輪必須輕，而馬本身需要平衡裝置。 對于大于18毫米的機芯，擒縱輪的厚度不應超過0.16毫米。 如果機芯小于18毫米，擒縱輪的厚度不應超過0.13毫米。 擒縱輪鎖馬的部分必須拋光，馬的齒頂必須鏡面拋光。 這樣可以有效減少摩擦阻力，油脂也不會因為毛孔的物理現象而擴散流失。 游絲與紅寶石之間的摩擦面最好在0.07毫米到0.03毫米之間。 摩擦面積越小，動能損失越小，釋放能量的效果最好。 當然，只有最好的鋼材才能達到最好的效率。

第九定律：

在杠桿式擒縱系統的結構中，制動器左右擺動以釋放能量。 在移動游絲時，限位器的定位機構必須受到固定夾板的限制。 盤子、毽子板也可以，但不能隨意移動。 或改變位置。 其中有的是最先進的禁止使用兩顆紅寶石鑲嵌作為鑲嵌物的定位限制結構，有的是可以微調的螺柱式偏心螺栓。

第十定律：

所有運動都需要隔振裝置。 1900 年左右的懷表以及 1940 至 1970 年間的許多機芯均帶有日內瓦印記。 百達翡麗和江詩丹頓手表當時都沒有配備防震裝置，所以這個規格可能是1970年以后才增加的。

規則 11：

上精煉系統結構的棘輪和冠環應按照登記表的特殊規定制作。 也就是說，滾筒、大齒輪、小鋼輪、大鋼輪的嚙合必須經過磨削、拋光，使其精細、省力。 為了達到堅固耐用的目的，小鋼輪必須是垂直雙式，大鋼輪最好是古董高級鐘表上可見的狼牙式。 大多數只有倒角和磨齒類型。

法則 12：

請勿使用鋼絲彎曲而成的彈簧。 對于機芯中帶有彈簧特性的子類，如游絲、太鼓車、離合器彈簧、日歷和汽車輪系、三問表、報時、鐘表和萬年歷，該部件所用的彈簧必須由單塊鋼板雕刻而成。 磨出的零件富有彈性，線條優美。 任何部件工作時，吸管輔助彈簧必須復位。 彈簧的形狀無論是薄如紙、長是短，都必須用定位釘固定。 目前的彈簧或扁彈簧無法加工和彎曲成型，也無法用不帶螺釘的彈簧代替。