頂級復刻手表高仿手表咨詢wx:AW445890

毫無疑問，歐米茄是世界上擁有最多粉絲的腕表品牌之一。 勞力士和萬國都是奢侈手表的三駕馬車。 他們是分水嶺，他們之上是鐘表行業(yè)的頂尖品牌。 它們處于各自的組合中。 它們都很受歡迎，每年都有出色的銷量。

歐米茄目前是一家技術創(chuàng)新能力非常強的鐘表公司。 它每年都會推出大量新產品。 近年來，歐米茄不斷提升產品的技術含量。

包括新材料的使用、高防磁技術和嚴格的認證體系。

當然，歐米茄并不總是朝著新的方向發(fā)展。 悠久的歷史是歐米茄的寶貴遺產。 歐米茄向歷史致敬，發(fā)布了眾多經典設計腕表。 奢華與傳統(tǒng)的結合似乎又回到了上世紀的鐘表業(yè)。 發(fā)展的黃金時期。

就產品本身而言，歐米茄的諸多外觀方式是讓大家找到自己心儀時計、回歸鐘表行業(yè)初衷、機芯達到輝煌歷史地位并贏得諸多榮譽的重要因素。

運動是鐘表行業(yè)的核心競爭力，也是技術壁壘最多的領地。 一定程度上，一個企業(yè)對運動科技的掌握程度決定了其能夠達到的行業(yè)高度。 為什么歐米茄比許多其他流行品牌更先進？ 并不是因為歐米茄有大量的營銷和廣告，它才在相同的價格范圍內提供有競爭力的產品。 重要的一點是，很多品牌達不到運動的技術水平。 歐米茄現在有哪些機芯？這對品牌意味著什么？

外部運動

盡管歐米茄不斷拓展其更高級別的自動駕駛車型，但其價格在入門級車型中有點太高了。 歐米茄傳統(tǒng)外動機的改版不會花太多錢，而且可以買到高品質的手表，保證很多業(yè)內人士都能受益

2500

我們知道歐米茄第一款同軸機芯是從2500年開始的。有很多版本。 第一個版本由于不兼容而經常出現問題。 后來歐米茄很快糾正，問題終于解決。 目前使用的2,500枚機芯已經是該機芯的全功能版本。 2500是歐米茄對ETA 2892-A2機芯的修改版本。 主要修改繞線部分的結構，無卡旋轉，用同軸推進代替內部推進系統(tǒng)。 當然，振動頻率也調整為25200VPH。 這款三針機芯主要用在盤飛系列的35毫米星座系列、優(yōu)雅男表、優(yōu)雅女表、優(yōu)雅蝶舞、優(yōu)雅露珠等。歐米茄鋼表均搭載2500機芯，官方售價基本是27000左右，不過在一些渠道和打折活動中，實際價格應該會好一些。 在這個價格下，能買到的品牌手表相對有限。

除了常見的鐘表，這是所有品牌都非常重視的復雜功能之一，歐米茄除了擁有自己的鐘表機芯之外，現在也使用了很多入門級的東西。 其中最常見的是3330鐘表機芯，這是來自ETA A08.L01的三眼自鎖機芯。 這款機芯在浪琴表中也廣泛使用，但歐米茄的不同之處在于同軸擒縱自動鐘機芯。 機芯，而非 ETA 機芯。 復刻Super Logo II腕表、超級汽車腕表、超級女裝腕表以及里約2016奧運會特別版腕表均采用3330機芯。

歐米茄3313機芯

3313和3603也是從3開始，但與3330不同。它們的祖先是上世紀著名的計時卡FP 1285所使用的。 歐米茄對其進行了修改，并在自己的許多計時卡中使用了它。 3313是導柱環(huán)的計時版本，增加了同軸擒縱機構。 3603是GMT+定時器功能的同軸擒縱版本。 有24小時指示，比3313復雜。曾經主要用于老字號超市、盤煎、海馬AT。 不過，隨著帶有GMT和定時器功能的手表的更新?lián)Q代，國產機芯已經很少了，3603。

3304是基于ETA 7753的自動上行同軸計時器版本，也用于超霸38毫米女表。

1861年

右下角是1861運動的遺產和1861的前輩

與之前的型號相比，歐美真正的經典鐘表機芯并不是1861，而是它的前身是861，基于Lemania 1873，最初出現在歐美超級腕表上，所以它是歐洲超級腕表的代表。和美國超級月亮手表。 機芯，是歐美超霸系列中的經典手動機芯，尤其廣泛應用于登月表、月球表及賽車表、航天表、海馬復刻表等，由于其歷史底蘊和經典設計，常被人們所熟知。用于復古、復制、紀念表演，多為限量版。 歐米茄也是非常值得購買的類型。

自制結構

歐米茄在上世紀購買了同軸擒縱技術。 經過長期的實驗，歐米茄搭載了第三代同軸擒縱系統(tǒng)，并于2007年推出了全新的自制同軸機芯8500和8501。這意味著歐米茄真正擁有了與其他一些競爭品牌競爭的實力。 深知歐米茄曾在歷史上大放異彩，從2007年開始，歐米茄利用同軸技術再次迎來輝煌時期。

8500

而這一切的起點，8500搭載了同軸擒縱技術，完全重新設計了布局，完全符合這項技術的細節(jié)，而歐米茄則從這款機芯上不斷改進，無論是機芯的打磨還是配置，都展現出品牌科技創(chuàng)新活力強勁。 。 今年是歐米茄推出8500同軸機芯的第十個年頭。 8500已經有了技術含量更高的替代版本，但不可否認的是8500為歐米茄做出了不朽的貢獻。

現在8500機芯基本已經讓位給二線了。 最初用于Hour Vision圓盤飛行，現在主要用于38mm星座。 當然，這是這幾天歐美三針表的主力機芯。 海馬、飛盤、海馬AT、星座都采用了這款機芯。 如果現在還能看到搭載8500機芯的海馬、Disk Flight，尤其是Aqua Terra，那基本上就是老款了。

歐米茄“大黃蜂”搭載8508機芯

基于與8500相同的結構，歐米茄當然也推出了包括不帶日歷的8400在內的多個版本的女表，特別是Ladym ATic、Constellation Women、Seamaster AT Women，以及8520使用的手卷版本8511和8511 /8521。 主要以潘飛名典系列為主，歐米茄非常經典的品味系列腕表，再加上手卷彰顯紳士品質，顯然是歐米茄非常高端的一個系列。 當然，最重要的還是8508，它是ETA、歐美團隊、ASULAB、Nivarox Far聯(lián)合開發(fā)的。 它是當時最防磁的手表，可以承受15,000高斯的磁場。 震驚了世界。 如今，15000高斯已成為擁有METAS認證的歐美腕表。 標準配置。

日歷搭載8601機芯

作為基礎機芯8500，當然作為復雜功能版本8601是一款配備日歷功能的同軸機芯，采用與8500相同的機芯擁有硅游絲。 該機芯廣泛應用于盤式飛行器Hour Vision和Seamaster Aqua Terra。 它具有明顯的特征，例如3點鐘位置的日期和月亮指示。 GMT是歐米茄經常配備的功能，尤其是海馬系列。 這個功能很常見。 老版的海馬GMT手表搭載的是在8500的基礎上搭載的8605機芯，需要注意的是，8605和8601之間只有一處數字上的區(qū)別，但它們之間并沒有繼承關系。 它們是兩種完全不同的功能動作。

8800

近10年來，硅材料在手表中的使用越來越頻繁。 歐米茄雖然不是第一個將硅材質應用于機芯的品牌，但卻是使用最多的品牌。 現在已經有了一系列自制機芯。 幾乎都采用了硅游絲。 8800可以認為是8500到最新一代移動設備8900的中間點。8800的彈簧數量相比8500減少到了一個。配備了硅彈簧，防磁能力為15000高斯。 是按照METAS標準進行測試的，不過這個版本并不算太長。

8900

8900于2015年推出，首次搭載于尊霸系列。 它是歐米茄確立METAS標準后推出的新一代三針基礎機芯。 不用說，它的特點包括最高的同軸天文臺認證，一流的防磁能力，以及采用最新技術成果，同軸擒縱，硅游絲，8500機芯和8800有什么區(qū)別？ 它們之間的區(qū)別是顯而易見的。 公路版則不同，動力增加了5小時。 因為采用了雙發(fā)條箱，寶石數量增加了4顆，可以理解為8508的成熟產品和量產版本。當時8508是概念機芯。

8922機芯在8900的基礎上增加了日歷功能，取代了8601機芯。 再加上GMT功能，8906機芯取代了8605機芯。 現在，新舊運動幾乎已經更替了。

9300

9300時鐘機芯

有了8500歐米茄，當然要有自己自產的計時卡。 畢竟，作為直接競爭對手，勞力士擁有自己的自產計時卡，而9300則是歐米茄鞏固其奢侈品牌地位的關鍵產品。 9300機芯有一個整體的計時系統(tǒng)，而不是簡單的8500計時模塊，這與非自制計時器有顯著區(qū)別。 表盤上的3點鐘位置是60分鐘和12小時累積計時器。 這與所有國家隊的 12 分排名累積計時器完全相同并相似。

9900

隨著METAS認證體系的加入以及更新技術的發(fā)展，歐米茄對8900進行了升級，推出了最新版本的9900來取代9300。

歐米茄 9900 時鐘機芯

貴金屬版本的歐米茄一般用金陀和金天婦羅來區(qū)分鋼種。

以上是Omega目前使用的主要動作類型。 當然，歐米茄的行動不僅僅只有這些。 它們基本上都是以這些動作為中心，或者是基于它們開發(fā)的版本。 比如精鋼歐米茄和貴金屬歐米茄使用K金屬自動陀螺儀和夾板來表達奢華感，而歐米茄專利中使用的是Sedn??a金屬，編號8901就是貴金屬夾板8900。根據這些機芯定律，我們基本上可以根據外觀或機芯來判斷任何鐘表的新舊和價值。