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   2024-04-22 510
核心提示:通用減速器的進(jìn)展趨勢(shì)如下:1、高水平、高性能:圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載才能提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、高、穩(wěn)當(dāng)性高;2、積木式組合設(shè)計(jì):根本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列輕易擴(kuò)展和花招翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低本金;3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多:擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,添加了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。促使減速器水平提高的主要因素有:1、理論學(xué)識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法

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中海德(福建)工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2014年,是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化的設(shè)備供應(yīng)商,合作的企業(yè)多達(dá)百家,產(chǎn)品范圍之廣,包括觸摸屏、變頻器、軟啟設(shè)備、應(yīng)急電源(UPS)、工業(yè)自動(dòng)化(PLC\DDC\DCS)等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。公司不僅提供的產(chǎn)品,還有的售后服務(wù)保駕護(hù)航,讓顧客無后顧之憂。

經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:

1)霍尼韋爾限位開關(guān) +厚儀板卡配件 +DCS卡件 (以及旗下MAXON燃燒備件)

2) 施耐德140TSX模塊+BME系列模塊+百格拉伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)+ELAU驅(qū)動(dòng)器

3) 力士樂擰緊系統(tǒng)模塊+伺服驅(qū)動(dòng)

4) 分析儀7MB2335+PLC模塊 +電機(jī)保護(hù)器3UF和工業(yè)軟件 羅賓康A5E

5ABB PLC模塊(貝利)+張力控制系統(tǒng)PFEA111+勵(lì)磁裝置模塊+ABB機(jī)器人備件3HAC

公司秉承著“專業(yè)、誠(chéng)信、值得信賴”的服務(wù)理念,結(jié)合客戶實(shí)際需求,針對(duì)客戶專業(yè)、有效的設(shè)備改造方案,幫助顧客提升自身運(yùn)營(yíng)的同時(shí)提升公司自我能力。

我們希望開發(fā)多的客戶和合作商,共同創(chuàng)建中國(guó)與海外工業(yè)自動(dòng)化的天空。

公司名稱:中海德(福建)工業(yè)設(shè)備有限公司

姓名:陳小真

座機(jī):0591-83566917

手機(jī):18005006971

QQ:2851617312

EMAIL:2851617312@qq.com

地址:福建省福州市高新區(qū)烏龍江大道萬山大廈10樓

通用減速器的進(jìn)展趨勢(shì)如下:1、高水平、高性能:圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載才能提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、高、穩(wěn)當(dāng)性高;2、積木式組合設(shè)計(jì):根本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列輕易擴(kuò)展和花招翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低本金;3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多:擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,添加了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。促使減速器水平提高的主要因素有:1、理論學(xué)識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新布局等);2、采用好的材料,普遍采用各種合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量操縱水平提高;3、布局設(shè)計(jì)更合理;4、加工精度提高到ISO5-6級(jí);5、軸承質(zhì)量和壽命提高;6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。自20世紀(jì)60年頭以來,先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等減速機(jī)一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器生產(chǎn)廠。生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右,對(duì)進(jìn)展的機(jī)械產(chǎn)品作出了付出。20世紀(jì)60年頭的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年頭的技術(shù)制造的,后來雖有所進(jìn)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。

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